Leapmotor, marca chinesa da Stellantis, é o novo elétrico produzido em Pernambuco
Com a Leapmotor e o foco na eletrificação e hibridização, o Polo Automotivo de Goiana se posiciona na vanguarda da transformação da indústria
Governo do Estado celebra anúncio
A chegada da Leapmotor ao Polo Automotivo de Goiana foi celebrada pela governadora Raquel Lyra, em vídeo publicado nas redes sociais, nesta quinta-feira.
"Lá em Goiana vamos ter carro elétrico, fortalecendo o polo automotivo pernambucano, garantindo mais emprego e mais renda, gerando uma nova economia e fazendo o estado crescer, mas não deixa ninguém para trás. Já já esses carros vão começar a sair da fábrica e vão estar rodando por aqui em Pernambuco", disse a governadora.Já o Secretário de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco (SDEC), Guilherme Cavalcanti, em contato com o JC, afirmou que a chegada da marca chinesa representa "um momento de muita alegria para Pernambuco, uma vitória gigante".
Segundo Guilherme, o acordo é "resultado de um trabalho de mais de dez meses", liderado pela governadora Raquel Lyra. De acordo com o secretário, a linha de produção para o carro da Leapmotor já está sendo trabalhada em Goiana, e há uma expectativa de que em dois anos, os carros comecem a ser produzidos integralmente na fábrica da Stellantis.
"Isso faz parte de um plano multi-faseado, onde começa a importação, através do Porto de Suape, dos carros prontos. Depois, o carro semi-montado vai ser importado para ser montado aqui e depois teremos a montagem efetiva na fábrica de Goiana", detalhou.
Oficialmente, o Governo ainda não informou números relacionados a empregos gerados ou de investimento total. No entanto, ainda em contato com o JC, o secretário Guilherme Cavalcanti destacou que a expectativa de crescimento - quando iniciada a produção dos carros - é de pelo menos 40% em cima do Polo de Goiana.
Goiana lidera transição
A partir de 2026, a unidade pernambucana não apenas receberá a nova marca chinesa, mas também a tecnologia Bio-Hybrid, um pilar central na estratégia de descarbonização da Stellantis. A expectativa é que, entre 2025 e 2030, o Polo de Goiana incorpore seis novos produtos ao seu portfólio, reforçando sua relevância industrial e tecnológica para toda a região.
O investimento em Goiana é parte de um planejamento mais amplo, que prevê o lançamento de 16 novos modelos e atualizações em 2026, incluindo veículos equipados com a tecnologia Bio-Hybrid, já presente em mais de 50 mil unidades de modelos como Fiat Pulse e Fastback e Peugeot 208 Hybrid e 2008 Hybrid.
A companhia já havia revelado que vai aplicar recursos da ordem de R$ 30 bilhões no País, entre 2025 e 2030. Desse total, R$ 13 bilhões vão ficar no Polo Automotivo de Goiana.
PRODUÇÃO EM PERNAMBUCO
Na planta de Goiana já foram produzidos dois milhões de carros na última década. A fábrica foi inaugurada em 2015 e possui capacidade produtiva de 280 mil veículos por ano, contabilizando mais de 14.7 mil colaboradores diretos e indiretos.
PLANOS DA STELLANTIS
A empresa projeta ser a primeira montadora na América do Sul a superar 1 milhão de veículos vendidos em um ano em 2025, consolidando sua liderança no mercado sul-americano. "Temos tudo para fechar 2025 como líder, com a picape Strada no topo, veículos híbridos em forte ascensão e liderança regional sustentada pelo portfólio mais competitivo do mercado", destacou Herlander Zola.
O executivo ainda antecipou os marcos importantes que a companhia planeja para 2026 nas demais plantas da região..
O Polo de Betim (MG) completará 50 anos com um novo lançamento da Fiat; a planta de Porto Real (RJ) celebrará 25 anos iniciando a produção do Jeep Avenger; e o Polo de Córdoba (Argentina) começará a produção da Ram Dakota, marcando 30 anos e assumindo o protagonismo das picapes na região.
A unidade no Uruguai será fortalecida como hub estratégico de veículos comerciais, produzindo Jumpy, Expert e a nova linha Ducato. Com a adição da Leapmotor e o foco na eletrificação e hibridização, o Polo Automotivo de Goiana se posiciona na vanguarda da transformação da indústria automotiva brasileira.